Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

18.05.2005 CMNews.Ru

КЛИМАТ. Не сгорим, так утонем. Холодное лето 2017-го (Красная линия, РЕН, Россия 24, НТВ)

Оригинал взят у komi_permyak в КЛИМАТ. Не сгорим, так утонем. Холодное лето 2017-го (Красная линия, РЕН, Россия 24, НТВ)



КЛИМАТ. Холодное лето 2017-го. Кто портит погоду в России. 30 июня 2017 г., фильм РЕН ТВ, с 20.00 до 21. Снялся в этом фильме, также Ю.В.Крупнов, Ю.Н.Голубчиков и другие эксперты.
В последние недели дал ряд теле- и радио комментариев по климату и погоде. Полнее всего - на телеканале КПРФ "Красная линия" (см. ниже), там не только дали всю передачу с четырьмя экспертами, но ведущий Владислав Жуковский ни разу не пытался изменить ход дискуссии, хотя точка зрения экспертов нередко противоречила его личной позиции, спасибо коммунистам "Красной линии" за такую корректность. Интереснее всего поступил телеканал "НТВ", перевернув мою точку зрения ровно наоборот, но и нтв-шникам спасибо за прикол с Посольством США в Москве (ниже сюжет). Отличный, на мой взгляд, документальный фильм "Холодное лето 2017-го" снял телеканал "РЕН". Все эти фильмы, а также несколько передач "России 24" на тему климатических изменений ниже.







Холодное лето 17-го. Кто портит погоду в России? Документальный спецпроект // РЕН ТВ.Collapse )


"На Ивана Купалу". Щрилёв Михаил Николаевич. 2005 г. Взято отсюда: www.artlib.ru.


* * * * *

Лета не будет, предупредили синоптики // Утреннее шоу "Мурзилки Live". 03.07.2017.

https://youtu.be/Wt2pz9Kfisw
Лета не будет. Центральную Россию ждет "циклоническая депрессия", предупредил синоптик центра погоды "Фобос" Евгений Тишковец. Об этом он рассказал в интервью RT. По словам метеоролога, температурный фон в столице в июле 2017 будет на пять градусов ниже нормы. "Лето получится скомканным"— отметил специалист центра.
По его словам, открыть купальный сезон в такую погоду будут готовы только смельчаки. Тишковец добавил, что отдельные жаркие дни возможны во второй и третьей декадах июля.
Мурзилки Int. - пародия «Песня Фонарщиков" (из к/ф "Приключения Буратино")
Все пародии поющих ведущих Авторадио Брагина, Гордеевой и Захара смотри на нашем сайте > http://www.avtoradio.ru/murzilki




18.05.2005 CMNews.Ru

MH17: критерий Станиславского. Причина катастрофы к "Буку" никакого отношения не имеет

Оригинал взят у sokura в MH17: критерий Станиславского. Причина катастрофы к "Буку" никакого отношения не имеет // Неогеография. 02.10.2016
sokura
В оригинале есть ряд гиперссылок. Если кому-то интересно - добро пожаловать на первоисточник.

Источник: http://www.neogeography.ru/rus/item/660-mh17-and-stanislavsky-kriteria.html



"Не верю!" - усмехнулся бы Станиславский версии катастрофы МН17, распространённой группой JIT. Версия эта, правдоподобная, как гравюры Эшера, основана на скудном представлении о реалиях донецкой степи, примитивных ошибках в интерпретации космоснимков и в целом на некритичном восприятии пространства через призму карт.


Теперь от этой версии придётся отказаться.

Официальная версия катастрофы МН17, окончательно утверждённая группой JIT (Joint Investigation Team) и распространённая в ходе широко разрекламированной пресс-конференции 28 сентября 2016 года, содержит два основных вывода:
Самолёт был сбит зенитной ракетой 9М38, используемой в зенитно-ракетном комплексе «Бук». Ракета была запущена из района вблизи посёлка Первомайский в Донецкой области, причём место пуска декларируется с относительно высокой точностью, порядка нескольких сотен метров. Collapse )


18.05.2005 CMNews.Ru

МН17: космоснимки и тайна предвидения

Оригинал взят у sokura в МН17: космоснимки и тайна предвидения
sokura
В тексте есть гиперссылки. Кто заинтересуется - добро пожаловать на оригинал.


Источник: http://www.neogeography.ru/rus/news/main-news/mh17-satellite-images-and-science-of-prescience.html



За сутки до катастрофы рейса МН17 американские спутники внезапно, без видимых на то причин резко изменили характер съёмки района боевых действий в Донбассе, отбросили внезапно ставшие второстепенными задачи и сконцентрировались на сплошной съёмке района предстоящей трагедии, прежде не привлекавшего к себе особого внимания - изумительное предвидение, достойное упоминания и глубокого осмысления.

Гибель в минувшем году двух идентичных самолётов Boeing 777 (рейсы МН370 и МН17) одной и той же авиакомпании с интервалом менее полугода и по очень сходному сценарию привлекла и к событиям, и их скрытой подоплёке особенный интерес. Возник резонный вопрос - была ли катастрофа рейса МН17, последнего из погибших самолётов, случайной, или же запланированной заранее, срежиссированной?
Collapse )


18.05.2005 CMNews.Ru

"Эти чудовища потом живут своей жизнью". Столкнуть религиозные общины Пакистана

"Эти чудовища потом живут своей жизнью". Цель взрыва в парке Гульшан Икбал - столкнуть религиозные общины Пакистана // Радио "Спутник" ("Голос России"). 28.03.2016.


ФОТО: похороны жертв террористического взрыва 27 марта 2016 года в парке Гульшан Икбал в крупнейшем пакистанском городе Лахоре, где в это время находилось множество христианских семей, праздновавших католическую Пасху. По состоянию на 28.03.2016, 75 человек погибло, десятки человек ранены. Reuters, Mohsin Raza.

Время эфира 14.03-14.13 мск.
Руководитель службы стратегического планирования Ассоциации приграничного сотрудничества, член Экспертного совета Центра стратегической конъюнктуры Александр Собянин:
"В стране речь идёт именно об общинах. Как такового, межрелигиозного противостояния в Пакистане почти нет, есть противостояние общин друг с другом. В Пакистане проживает много общин - это не только сунниты и шииты, но и католики, христиане других конфессий, парсы и другие. Обычно взрывы в Пакистане влекут за собой вспышку насилия - как со стороны пострадавших, так и со стороны нападавших. В данном случае, помимо этой цели ещё преследуют задачу подключить христианский Запад, сделать террор в Пакистане явлением мировой политики".
"Территориальной целостности Пакистана этот теракт вряд ли угрожает, Исламская Республика Пакистан - достаточно устойчивое государство. В стране сильный силовой блок, и все силовики свирепо стоят не на националистической позиции, а на позиции сохранения государственного единства. Цель теракта - реакция Европы, так как Пакистан критически зависит от Европы, задача поднять вопрос с уровня терроризма на уровень межрелигиозного противостояния, вовлечь мировое сообщество".
"Есть противоречие в целях пакистанских групп. "Исламское Государство" и другие террористические группы угрожают Пакистану. "Исламское Государство" имеет главной целью уничтожать целостность существующих мусульманских государств. "Исламское Государство" не уничтожает не-мусульманские государства, не атакует Израиль. "Исламское Государство" создано с целью уничтожать действующие существующие мусульманские государства. И в этом отношении Пакистан является второй после Турции целью уничтожения, потому что Пакистан - это Исламская Республика, действующая, эффективная и успешная. Поэтому появляется противоречие - пакистанские группы финансируют "Исламское Государство", и это противоречит интересам самого государства Пакистан. Речь просто идёт о разных пакистанских группах, о разных заинтересованных финансистах. Силовики Пакистана, конечно же, против".
"У Штатов какой есть недостаток в этих игрищах с исламскими радикалами. Они создают группы - моджахедов, Аль Кайеду, ИГИЛ и другие организации. Но после того, как они выполняют поставленные задачи, и американцы пытаются убрать их с исторической арены, но не получается! Террористические организации начинают жить собственной жизнью. И моджахеды существуют, и Аль Кайеда существует, и "Исламское Государство" тоже будет существовать. Это серьёзная проблема игр спецслужб в радикальный терроризм. Нельзя играть с терроризмом! Даже ради геополитических целей. Чудовища терроризма выходят из подчинения, эти чудовища потом живут своей жизнью".

См. также:

[***] Теракт в Пакистане: не ИГИЛ, но по его методам // Россия 24. 28.03.2016.

https://youtu.be/Kv1ahccq17Y
В Пакистане сегодня началась масштабная спецоперация против террористов, устроивших накануне взрыв на игровой площадке в Лахоре. Задержаны более 50 подозреваемых, изъято оружие и взрывчатка. Жертвами страшного взрыва стали 75 человек, большинство из них - дети.

[***] Пакистанские христиане ответили за Сирию. Нападение в Лахоре стало частью новой стратегии "Исламского государства" // Коммерсант. 29.03.2016.
http://www.kommersant.ru/doc/2949829

[***] Замараева Н.А. Пакистан: теракты в мечетях Лахора - первые итоги и комментарии. Утром 28 мая во время пятничной молитвы боевики "Движения талибов Пакистана" (Tehrik-e-Taliban, ТТР) одновременно напали на две мечети, принадлежащие секте ахмадия в городе Лахоре // Институт Ближнего Востока. 01.06.2010.
http://www.iimes.ru/rus/stat/2010/01-06-10b.htm

[***] Каримов Р.А. Религиозные организации экстремистского толка в Пакистане // Профи. 2001. № 1-2. С. 38-47.
http://conjuncture.ru/pakistan_01-02-2001/
18.05.2005 CMNews.Ru

Для "Серых волков" РФ – враг, их цели с Анкарой совпадают



А.Собянин: для "Серых волков" РФ – враг, их цели с Анкарой совпадают // Радио "Спутник" ("Голос России"). 01.02.2016.
ФОТО: Политолог Александр Дмитриевич Собянин на онлайн-конференции © РИА Новости. Александр Натрускин


СЛУШАТЬ (Скачать) эфир 01.02.2016, 10.03-10.12 мск [2,92Mb *.mp3 http://conjuncture.ru/wp-content/uploads/2016/02/sputnik-01-02-2016.mp3 ]

За терактом на борту российского A321, разбившегося на Синае, может стоять турецкая радикальная организация "Серые волки", связанная с ИГ. У Турции нет силовых возможностей, чтобы контролировать ее деятельность, считает политолог Александр Собянин.
Collapse )
18.05.2005 CMNews.Ru

Марк Сейджман: "Лидеры исламистской террористической сети высокообразованы, успешны"

Экс-агент ЦРУ в Пакистане М.Сейджман прочел в Москве лекцию о лично ему знакомых лидерах исламских террористов. Александр Собянин о лекции Марка Сейджмана в "Президент-Отеле" в рамках международной программы "Русские чтения" // ЦентрАзия.ру. 27.01.2005.
22:57 27.01.2005


ФОТО: Слайд «Сетевые структуры терроризма» из презентации во время лекции Марка Сейджмана (Marc Sageman) 26 января 2005 года в «Президент-отеле», г. Москва.

Марк Сейджман: "Лидеры исламистской террористической сети высокообразованы, успешны, главным мотивом их деятельности является идеология "восстановления справедливости"".
Collapse )


ФОТО: советник правительства США по борьбе с терроризмом Марк Сейджман (Marc Sageman), фото Ruegg/ETH Zurich.


См. также:
[***] Book
Understanding Terror Networks
by Marc Sageman
https://ru.scribd.com/book/250905044/Understanding-Terror-Networks

КНИГА. Сетевые структуры терроризма
http://www.ozon.ru/context/detail/id/4143448/
ID 4143448
Understanding Terror Networks
Автор: Марк Сейджман
Издательство: Идея-Пресс
ISBN 978-5-903927-04-3; 2008 г.
Переводчик: И. Данилин

[***] Book
Leaderless Jihad: Terror Networks in the Twenty-First Century
by Marc Sageman
https://ru.scribd.com/book/262338290/Leaderless-Jihad-Terror-Networks-in-the-Twenty-First-Century
http://www.general-ebooks.com/book/37156915-leaderless-jihad

[***] Борьба с терроризмом. Опыт Израиля. "Реальное время с Юрием Пронько". В гостях: Павел Евдокимов, газета "Спецназ России"; Михаил Чернов, Ассоциация приграничного сотрудничества. 52 мин., видео, аудио, текст. Для борьбы с терроризмом России не хватает национальной идеологии // Финам FM. 16.03.2011.
http://conjuncture.ru/chernov_evdokimov_finam-fm-16-03-2011/
https://www.facebook.com/alexander.sobianin/posts/1038785912851029

[***] The Global Salafi Jihad. Statement of Marc Sageman to the National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States // Globalsecurity.org. 09.07.2003.
http://sobiainnen.livejournal.com/152075.html
https://www.facebook.com/alexander.sobianin/posts/1035788859817401

[***] Агент GS-11. "Я следил за русскими в Вашингтоне, в Афганистане контролировал поставки "Стингеров" моджахедам..." (интервью с Марком Сейджменом) // Московский Комсомолец. 07.02.2005.
http://www.mk.ru/editions/daily/article/2005/02/07/200137-agent-gs11.html

[***] Смертник со степенью магистра. Кто надевает пояс шахида. Анатолий Ермолин о своей беседе с советником ЦРУ в Пакистане Марком Сейджманом // The New Times. №3(198). 31.01.2011.
http://sobiainnen.livejournal.com/151851.html
https://www.facebook.com/alexander.sobianin/posts/1035420029854284
18.05.2005 CMNews.Ru

Смертник со степенью магистра. Кто надевает пояс шахида (А.Ермолин о беседе с Marc Sageman)

Оригинал взят у komi_permyak в Смертник со степенью магистра. Кто надевает пояс шахида (А.Ермолин о беседе с Marc Sageman)
Смертник со степенью магистра. Кто надевает пояс шахида. Анатолий Ермолин о своей беседе с советником ЦРУ в Пакистане Марком Сейджманом // The New Times. №3(198). 31.01.2011.
Автор: Ермолин Анатолий, «The New Times»
Альтруисты с поясом шахида. Бедные, обездоленные, необразованные - клише, которые традиционно ассоциируются с террористами-смертниками. Но лик мирового терроризма, как показывают исследования, кардинально изменился. Отличительные черты террора XXI века.

- Если бы они не с нами воевали, я бы был на их стороне!
Герой актера Андрея Чадова в фильме «Живой» — спецназовец, оставшийся без ноги и потерявший в Чечне большинство друзей



Марк Сейджман — в прошлом советник ЦРУ в Пакистане, и автор этих строк — в прошлом инструктор по специальной тактической подготовке в лагере союзника СССР генерала Дустума на севере Афганистана (генерал Абдул-Рашид Дустум в годы афганской войны командовал 53-й дивизией правительственных войск, затем поддерживал просоветское правительство Наджибуллы. В годы гражданской войны вступал в различные союзы с противоборствующими группировками, в 2004 году баллотировался на пост президента страны, занял четвертое место с 10-ю процентами голосов. В 2005-м назначен начальником штаба верховного командования вооруженными силами Афганистана), в начале 80-х были по разные стороны фронта. Сейджман — профессиональный психиатр, служил военным врачом на одном из американских авианосцев, позже был завербован в ЦРУ, в его биографии также написано: «специалист по конкретным мероприятиям».
Сегодня доктор Сейджман считается крупнейшим специалистом по психологии современного террора и имеет доступ ко всем досье когда-либо захваченных моджахедов. Он написал книгу «Сетевые структуры терроризма», которую представлял в России, куда впервые приехал в середине «нулевых» годов. Автор проговорил с коллегой больше двух часов: хотелось понять, что за страшная сила находит, готовит, мотивирует людей, которые потом привязывают к себе пояса шахидов или садятся за штурвалы «боингов», превращая их в бомбы. Вот основные тезисы того разговора.

Родом из войны

Советский Союз и центральный аппарат мирового джихада. Советское вторжение в Афганистан породило такое никем не предвиденное последствие, как современный глобальный джихад. «Черным лебедем» безрассудного решения кремлевских старцев стал тот факт, что боевики со всего мусульманского мира впервые встретились, сплотились и на протяжении длительного времени активно взаимодействовали друг с другом. Чуть позже лидеры движения афганского сопротивления стали отцами-основателями «Аль-Каиды». Сегодня они уже не участвуют в операциях лично, но вдохновляют и дают свое одобрение на те или иные акты.
Структура. Помимо центрального аппарата (Шуры) ЦРУ фиксирует три основных кластера «Аль-Каиды»: это так называемые «Магрибские арабы» (Марокко, Алжир, Тунис). Так, к примеру, четыре члена «гамбургской ячейки», ответственные за операцию 11 сентября, были марокканцами. «Ближневосточные арабы» (Саудовская Аравия, Египет, Йемен, Кувейт) и «Моджахеды Юго-Восточной Азии» (Индонезия, Малайзия и др.). Про кавказский «кластер», возможно, из соображений политкорректности, Сейджман умолчал.

Портрет террориста



Терроризм — это прежде всего интеллигенция. Collapse )


Марк Сейджман стал известен в мире благодаря своей книге 2004 года "Understanding Terror Networks"


эта книга переведена на русский язык - "Сетевые структуры терроризма"



Вторая книга Сейджмана 2008 года пока не переведена на русский язык - "Leaderless Jihad"


18.05.2005 CMNews.Ru

Доклады Совбеза Голландии и "Алмаз-Антея": свалить вину на Украину и прикрыть роль США

Карта. Откуда и чем стреляли по Boeing 777: две версии
http://im7.kommersant.ru/ISSUES.PHOTO/CORP/2015/10/13/_2015d189-mh.jpg


Карта отсюда:
Collapse )

UDATED:
И так, подытожим доклады по Боингу Совбеза Нидерландов и "Алмаз-Антея" (много гиперссылок)
https://www.facebook.com/alexander.sobianin/posts/1026536320742655
18.05.2005 CMNews.Ru

Катастрофа Ми-28Н: отказ техники и героизм экипажа



"Оба пилота до последней секунды пытались спасти вертолет. Их упрекнуть не в чем. Подвела техника. Это уже десятая авиакатастрофа в России за последние два месяца".

"Ночной охотник" Ми-28Н упал на "Авиадартс-2015", погиб лётчик Игорь Бутенко (видео, фото). Комментарий военного эксперта Прохватилова Владимира Викторовича.

Катастрофа Ми-28Н: отказ техники и героизм экипажа. В чем причины трагедии и гибели первоклассного летчика? // Аргументы.ру. 05.08.2015.
http://argumentiru.com/incident/2015/08/405260
Автор: Владимир Прохватилов, Президент Фонда реальной политики (Realpolitik), эксперт Академии военных наук

Оригинал взят у vvprohvatilov в Катастрофа Ми-28Н: отказ техники и героизм экипажа

В чем причины трагедии и гибели первоклассного летчика?


2 августа вертолет Ми-28Н «Ночной охотник» пилотажной группы "Беркут" потерпел крушение на авиашоу на полигоне Дубровичи в Рязанской области. Первый пилот погиб, второй выжил. На месте падения произошел пожар, который вскоре был потушен.

Судя по опубликованному видео катастрофы, вертолет участвовал в групповом пилотаже и во время выполнения фигуры  «роспуск» накренился вправо и «свалился» влево с вращением, похожим на так называемый «подхват», то есть вертолетный плоский штопор.  Вертолет опускался очень медленно, и было видно, что экипаж контролирует   приземление, то есть происходит моторное снижение (не на  авторотации, а  с включенным  двигателем).

Аэродинамический подхват самолета или вертолета —  это самопроизвольный (не связанный с действиями лётчиков) рост тангажа (угла атаки) летательного аппарата (ЛА). Эффект подхвата связан с динамической разбалансировкой ЛА по отношению к среде, в которой он перемещается, то есть к воздуху. На больших углах атаки происходит срыв воздушного потока и смещается вектор приложения подъемной силы, что и приводит к подхвату.

Для сохранения неизменной ориентации в пространстве необходимо, чтобы векторы четырёх основных сил, действующих на ЛА в полёте (сила тяжести, подъёмная сила, тяга двигателей и лобовое сопротивление) сходились в одной точке — центре тяжести ЛА. Если геометрическая сумма этих векторов смещается от центра тяжести, то ЛА начинает менять ориентацию в пространстве. Причиной подхвата может стать изменение любой из этих четырех сил.

Катастрофу в Дубровичах обсуждают на российских авиафорумах и опытные вертолетчики справедливо указывают, что к сваливанию в подхват весьма склонен вертолет Ми-24, да и то, когда полеты происходят в южных регионах (причину этого никто объяснить не может).

Версию подхвата одни пилоты поддерживают, другие отвергают, утверждая, что Ми-28Н «Ночной  охотник» в такой режим падения «насильно не загонишь».

На видео отчетливо видно, что  вертолет при спуске медленно поворачивается  вокруг своей оси, причем хвостовой винт  вращается беспорядочно, и в какой-то момент   создается видимость, что он крутится в обратную сторону. Это связано со стробоскопическим эффектом при просмотре телевизионного изображения  и  свидетельствует об изменение скорости, а не направления вращения.

Обсуждается также версия возникновения вихревого кольца хвостового винта.

Справка:

Тороидальный вихрь (или  Вихревое кольцо) — явление, при котором область вращающейся жидкости или газа перемещается через ту же самую или другую область жидкости или газа, когда картина течения принимает форму тороида (бублика). Яркий пример вихревого кольца - кольцо сигаретного дыма, выпускаемое курильщиком.

Вихревые кольца впервые математически проанализировал немецкий физиком Германом фон Гельмгольц в статье 1867 года «Об интегралах гидродинамических уравнений, которые выражают вихревые движения».

Стопроцентных методов  борьбы с возникновением вихревых колец не существует. В докладе Международного института проблем риска говорится:

«Вихревое кольцо» — это особая область режимов со срывным обтеканием несущего винта, которая выводит из области эксплуатационных ограничений. Из-за нестабильности процессов, реализуемых в этом режиме, аэродинамические и прочностные характеристики, воздействующие на несущий винт, весьма неопределенны, контроль их, особенно в области «вихревого кольца», практически невозможен современными средствами, а потому предотвращение катастрофы затруднено. Межгосударственный авиационный комитет в своем докладе: «Состояние безопасности полетов в ГА государств-участников («Соглашения о ГА и об использовании воздушного пространства») в 2006 году отмечает «Практически ежегодно происходят авиационные происшествия с вертолетами из-за потери скорости и попадания в режим «вихревого кольца», что свидетельствует о недостаточном уровне знаний условий попадания вертолета в этот режим и происходящих физических процессов, а также об отсутствии навыков у летного состава по пилотированию вертолета для выхода из подобных ситуаций».

Вихревое  кольцо  может возникнуть, когда во время полета  совпадают одновременно:

высокая скорость снижения, скорость полета меньше, чем эффективная скорость поступательного подъема, когда вертолет использует большую часть имеющейся у него мощности несущего винта для направления воздушного потока вниз, чтобы создать подъемную силу, но с низкой горизонтальной скоростью полета.

Режим вихревого кольца наступает, например, при резком торможении или при быстром вертикальном снижении, когда вертолет садится в собственную струю воздуха.

Поток воздуха, который движется вниз через винт, заворачивается наружу, потом поднимается вверх, засасывается внутрь и снова идёт вниз через винт. Эта рециркуляция потока может свести на нет большую часть подъемной силы и привести к катастрофической потере высоты. Применение большей мощности (увеличение угла атаки) увеличивает поток воздуха вниз, в котором происходит снижение, что только усугубляет ситуацию. Для выхода из режима необходимо вывести вертолет из вихревой зоны «на чистый воздух».

Полет на самолете можно сравнить с ездой на велосипеде, а полет на вертолете  - с ездой  на одноколесном велосипеде. На вертолетах летать очень  трудно, потому что они  системно нестабильны. В то время, как самолет может накрениться и продолжать полет  в таком положении, вертолет, если его накренить и оставить в таком положении, начнет качаться, и в конечном счете упадет. Предотвращение  этих колебаний вертолета -  основная задача пилота.

Вертолет накренился и начал вращаться из-за неисправности хвостового винта. В Минобороны вскоре после катастрофы сообщили, что причиной этого стала неисправность системы гидроусиления. Из-за отказа гидроусилителей пилот, видимо, не смог выполнить (из-за очень больших физических усилий на рычаге «шаг-газ») так называемый подрыв шага несущего винта (кратковременное одновременное увеличение углов атаки всех лопастей), чтобы уменьшить вертикальную скорость до мягкого касания. Поэтому приземление произошло, - вертолет завалился набок, деформировались аварийные  выходы, разлилось топливо и вспыхнул пожар. Нужно отметить, что позднее в комментариях на авиафорумах сообщили, что отказа гидросистемы не было, а  возможно было попадание в хвостовой винт постороннего предмета.

На фотографиях падающего вертолета отчетливо видно изогнутый вал привода хвостового винта и открытый лючок  на хвостовой балке.

Поскольку вал сильно скрутило, он оторвался от ведомой части, и это предотвратило вибрацию и разрушение хвостовой балки вертолета. А хвостовой винт, оторванный от двигателя, продолжал вращаться впустую.

После приземления лопасти несущего винта продолжали вращаться еще чуть более минуты. Это видно на видео. Их вращение остановил второй пилот, открыв дверь. «Свисающим обломком лопасти получил два удара по дверце: первый скользящий (1:11) сдержал, от следующего удара дверь захлопнулась (1:14). Тут лопасти уже потеряли инерцию».

На этом видео видно, как второй пилот открывает дверь  и  выбирается на своих ногах из горящего вертолета. В течение одной минуты пятнадцати секунд после приземления он, видимо, пытался спасти командира, и только убедившись, что это невозможно, покинул вертолет.


Командир вертолета летчик первого класса Игорь Бутенко погиб. Второй пилот («оператор»), Александр Клепнов доставлен в реанимационное отделение Рязанской областной клинической больницы с диагнозом «компрессионный перелом нижних шейных и грудных позвонков». Врачи оценивают его состояние как средней тяжести.

Оба пилота до последней секунды пытались спасти вертолет. Их упрекнуть не в чем. Подвела техника. Это уже десятая авиакатастрофа в России за последние  два месяца.

Владимир Прохватилов, Президент Фонда реальной политики (Realpolitik),эксперт  Академии военных наук


http://argumentiru.com/incident/2015/08/405260






Разрыв вала рулевого винта — основная причина падения вертолёта Ми-28Н б/н "15" // Олег Стрижи.ру. 03.08.2015.
https://vk.com/strizhi.ru2002
http://vladimir-krm.livejournal.com/2962782.html
Разрыв вала рулевого винта — основная причина падения вертолёта Ми-28Н б/н "15".
На многих фотографиях хорошо видно, что за несколько секунд до столкновения с землей промежуточный вал на киле, ведущий к РВ, отсутствует. В передней части вырван большой участок киля, выглядит это как "распахнутая створка".
На видео роспуска, с момента, хорошо заметного на вертикали, рулевой винт из-за разрыва вала вращается уже по инерции, без тяги... Вертолёт с работающими двигателями и вращающимся основным винтом (выглядит, как авторотация) резко снижается, при контакте с землей сминаются стойки шасси, чем частично поглощают энергию удара.
Экипаж получает компрессионные травмы, но все же остаётся жив, и стрелок-оператор самостоятельно покидает кабину через сброшенную створку двери с правой стороны.
Взрыв топлива и сильный пожар с правой стороны, как раз со стороны дверей, не даёт возможности Игорю быстро покинуть горящую машину. Его вторая кабина выше кабины стрелка...

Падение // YouTube Тихон Дворецкий. 04.08.2015.

https://www.youtube.com/watch?v=jmnOcOdQnCs
Видео: RUPTLY
18.05.2005 CMNews.Ru

"Ночной охотник" Ми-28Н упал на "Авиадартс-2015", погиб лётчик Игорь Бутенко (видео, фото)


фото: РИА Новости, Кирилл Калинников

Оригинал взят у vladimir_krm в Ударный вертолет Ми-28Н разбился при выполнении программы высшего пилотажа
Оригинал взят у i_korotchenko в Ударный вертолет Ми-28Н разбился при выполнении программы высшего пилотажа

фото setwalls.ru

Минобороны России подтвердило гибель одного из пилотов вертолета Ми-28Н, разбившегося в Рязанской области. Об этом сообщило управление пресс-службы и информации МО РФ. "Сегодня при выполнении пилотажной группой "Беркут" демонстрационных полетов на аэродроме полигона "Дубровичи" в Рязанской области, потерпел катастрофу вертолетов Ми-28. Выполняя программу высшего пилотажа, вертолет вошел в плоский штопор и совершил жесткую посадку" - отмечается в сообщении.
Collapse )




Крушение вертолета Ми-28Н на полигоне Дубровичи // Телеканал Звезда. 02.08.2015.

http://tvzvezda.ru
https://www.youtube.com/watch?v=QIEcpnO6JbQ
Съемочная группа телеканала «Звезда» сняла момент падения одного из вертолетов пилотажной группы «Беркуты» - Ми-28H. Трагедия произошла сегодня на полигоне «Дубровичи». Машина некоторое время крутилась в воздухе, потом рухнула на землю и загорелась, сообщает корреспондент «Звезды» с места событий.
По имеющейся информации, катастрофа произошла при выполнении одного из элементов высшего пилотажа - воздушное судно резко накренилось и начало падать.
Инцидент произошел 2 августа около 12:00.

FIRST VIDEO: Moment helicopter crashes at airshow in Russia, pilot escapes burning cockpit // RT. 02.08.2015.

https://www.youtube.com/watch?v=6s8Ahcxg84g
Helicopter crashes at airshow in Russia, 1 pilot dead (EXCLUSIVE VIDEO)
http://www.rt.com/news/311373-helicopter-crashes-airshow-aviadarts/
Published time: 2 Aug, 2015 09:36
© Kirill Kallinikov / RIA Novosti
An Mi-28N military helicopter has crashed near Russia’s Ryazan during an aerobatic display. One of the two pilots has died according to Russia’s Defense Ministry.
A pilot managed to get out of the burning aircraft, as can be seen on a video by Ruptly video agency. His health is in satisfactory condition.
While performing a stunt at the Aviamix air show on Sunday, a helicopter belonging to the Berkuty (Golden Eagles) aerobatic team suddenly banked on one side and started to lose height.
“The helicopter went into flat-attitude spin and crash-landed,” Russia’s Defense Ministry said in a statement.
"According to preliminary report of the hospitalized pilot of Mi-28N, when performing an aerobatic stunt, the emergency alert system of the helicopter reported the failure of the hydraulic boost system,” the Defense Ministry’s press service said in a statement.
The helicopter crashed in a forest near the airfield and burst into flames on impact with the ground. Firefighters arrived at the crash site and extinguished the fire within minutes.
The helicopter is damaged beyond repair, RIA Novosti reports.
Russia's Air Force Commander-in-Chief Viktor Bondarev has ordered the grounding of all Mi-28 assault helicopters following the catastrophe in central Russia, the Defense Minister reported.
“The crew fought to save the helicopter to the end. Unfortunately, the chief pilot died on impact - the co-pilot survived. According to the second pilot, the accident occurred due to technical failure. I have suspended all Mi-28 flights. The commission under my leadership is working to clarify the causes of the disaster,” Bondarev said.

Вертолет Ми-28 потерпел крушение на авиашоу под Рязанью, один из пилотов погиб // RT на русском. 02.08.2015.

https://www.youtube.com/watch?v=oojtp0ZY3nY
Военный вертолет Ми-28 упал во время исполнения фигуры высшего пилотажа на авиашоу в Рязанской области. Машина полностью разрушена, один из пилотов погиб.
Collapse )

Главком ВВС: Причиной падения Ми-28 под Рязанью стал отказ системы управления и гидросистемы // RT на русском. 02.08.2015.

https://www.youtube.com/watch?v=gvBw5LjNe1w
Отказ системы управления и гидросистемы стал причиной крушения военного вертолёта Ми-28 на авиашоу в Рязанской области. Об этом заявил главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.

На авиашоу при крушении вертолета Ми-28 погиб один из пилотов // RT на русском. 02.08.2015.

https://www.youtube.com/watch?v=hJCZDBIDMxw
2 августа вертолет Ми-28 пилотажной группы «Беркуты» потерпел крушение во время тренировочно-показательного полета на авиашоу «Авиамикс» на полигоне Дубровичи в Рязанской области. В Министерстве обороны РФ сообщили о гибели одного из пилотов, добавив, что состояние второго удовлетворительное. С места трагедии передает корреспондент RT Семен Сендеров.

Летчики до последней секунды пытались спасти упавший Ми-28 // Россия 24. 03.08.2015.

https://www.youtube.com/watch?v=LaI_L14iDT8
https://www.youtube.com/watch?v=YdyETXyIR5w
Министр обороны РФ, генерал армии Сергей Шойгу распорядился представить к награждению пилотов разбившегося в воскресенье на полигоне Дубровичи под Рязанью вертолета Ми-28.

* * *

Ми-28Н. Прирождённый охотник. Военная приёмка // Телеканал Звезда. 28.06.2015.

http://tvzvezda.ru/schedule/programs/content/201412231323-1cpc.htm/201506201717-gppk.htm
https://www.youtube.com/watch?v=jp2EbeBjpWc
https://www.youtube.com/watch?v=V8irObwDwa0
Ми-28Н "Ночной охотник" - ударный российский вертолёт нового поколения. Название "Ночной охотник" выбрано не случайно: эта машина работает в любое время суток и при любой погоде. Ее задача - уничтожать наземную тяжелую технику, воздушные цели и живую силу противника.
Один такой вертолёт стоит целой эскадры вертолётов предыдущего поколения. Он может нести на своем борту 16 управляемых ракет и танковую пушку, лететь на одном двигателе и с пробитыми насквозь лопастями.
Мы покажем, как делают броню, которой защищена кабина "Ночного охотника" - она выдерживает шквальный огонь из американского пулемета "Вулкан" калибра 20 миллиметров. Из нового выпуска программы "Военная приёмка" зрители узнают, на что способен такой вертолёт в бою и почему в НАТО Ми-28Н называют "Опустошителем".
По натовской классификации Ми-28Н - Havoc/"Опустошитель". Однако:
"Лётчики говорили в один голос, что этот вертолёт как никакой другой принимает пилота как своего, как родного. Может быть, поэтому и Не хотят у нас называть его "Опустошителем". Пусть уж лучше он так и останется - "Ночным охотником...".